21

 

借錢不當冤大頭  !!

只要用對方法. 幫你貸款輕鬆繳. 債務煩惱一次OUT !

.

借錢不當冤大頭的三個秘訣

第一式

免費諮詢. 蒐集資訊

要仔細篩選. 找到對的貸款顧問. 重點是要免費諮詢.

不然貸款前就先繳錢. 冤大頭不是你還有誰 ?

每家免費諮詢表得都填一次

蒐集數據極大化. 才能多家比較.

貸款資訊一個不漏

第二式

精打細算. 靈活運用

送對保之前.可在比較後續的服務費用. 手續費利息的換算

 

給自己一點時間冷靜思考. 精打細算 

才能全面評估哪家推出的方案才是最適合你的

第三式

坐享其成. 迎向未來

偷偷告訴你銀行貸款不能說的秘密

   1.最優惠的利息 : 不會告訴你. 只推目前利潤最高的方案 !

   2.最寬鬆的年限 : 不會告訴你. 只希望你趕快把貸款繳完 !

  3.最高的貸款額度 : 你大戶嗎 ? 醒醒吧 ! 你沒有資格貸 !

就因如此

我們才需要專業的人員. 為我們上前線與銀行廝殺

而我們就坐享其成. 等待銀行撥款.

規劃美好的未來

.

分享我先前整理的

 <服務破百萬人次>OK忠訓國際-貸款免費諮詢專業平台

(點我看之前文章)

 .

其中再推薦給各位四家非常專業的 " 免費諮詢管道 " 

只要你想跟銀行借錢 , 你想知道以你目前的情況

1. 怎樣貸才貸得出來

2. 怎樣跟銀行借錢速度最快

3. 怎樣貸利率低

4. 每月負的利息錢不會造成你的負擔

只要到他們網站填寫免費諮詢表格 , 馬上會有專人跟您連絡

只要跟他們說你 " 有貸款需求 " , 它們就會免費為你找尋適合的方案

< 就算評估之後不適合 , 不貸款也是不用收費喔 ! >

 

建議每一家都填表去免費諮詢看看

同時很多人幫你找方法 , 也會增加你核貸的機率

多比較不同專家給的意見 , 最後再選擇最合適自己的

那才會是最好的方案 ! !

 

 

免費諮詢》理債一日便 

 

顧名思義     四家 中" 貸款核准率最快 " 的專業理債顧問公司

一直以來都堅持以"服務”為信念,誠信的原則

服務有貸款需求及債務規劃的消費者

而理債一日便擔任的就是專業的「債務顧問」的角色

幫客戶做的是全方位、整體性的債務規劃,以更積極的債務管理觀念與實務

幫助每位消費者解決債務問題

 

理債一日便:免費諮詢請按此

 

 

 《免費諮詢》潮霖資產 

 

這是一家非常專業的金融服務團隊

目前已經有跟30家以上的銀行通路合作

所以不管你遇到什麼資金上需求的問題

都能做你跟銀行之間的橋梁,幫你多家比較與分析

爭取更高核貸額度,最低利率,最適合你的解決方案

整合所有銀行對你有利的方式,站在你的立場幫你省錢

任何財務方面的問題,絕對可以正面的解決

  

潮霖:免費貸款評估按此

 

  

免費諮詢》易通辦 

 

「易通辦」是四家中貸款成功率數一數二高的

在台灣金融產業裡,少數以專業及服務領先的企業之一

擁有資深而專業的理債規劃團隊以專業法律與理財、理債規劃能力

量身訂做理財規劃,代辦爭取高額低利、過件速度快

扮演著為消費者守護權益的角色

<貸款及協商的收費為業界最合理>

<汽車貸款免手續費 >

 

快速立即免費諮詢、配對

十分鐘就能知道您適合的銀行申貸方案是什麼

 

 易通辦:免費諮詢請按此

  

 

免費諮詢》9595助貸網 

 

四家中 " 貸款資訊最充足 且 服務項目最廣 " 的理債公司

目前已經與五十家以上銀行通路合作

幫您比較更多方案提供更多選擇

保證給您最低利率、最高額度、最適合您的方案

越困難越能表現我們團隊的專業能力,所以請您不要自我設限

把使您頭痛的各種理財問題交給我們

一定會給您最滿意的答案

 

 9595助貸網:免費諮詢按此

 

 


  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


(中央社記者王鴻國新北市8日電)機場捷運票價爭議未歇,新北市政府交通局今天指出,「機捷票價由桃園市決定 新北意見未被採納」。新北交通局並公布估算數據,認為鼓勵短程,才能發揮運輸效益。 新北交通局綜合規劃科指出,依桃捷公司原依財務損益平?之成本估算臺北車站至桃園票價新台幣270元,惟與平行運具 (客運僅125元 ) 相較毫無競爭力,乃以平行運具票價加上時間價值訂定票價為160元,其餘各站間票價依此基礎計算,惟各站間票價完全忽略與平行運具的競爭力。 交通局表示,從桃園捷運公司提供定期票6折、7折的優惠作法就可以看出來,機捷的票價真的太高,就連桃捷公司提報審議的運價方案報告書中也指出,A1至A8的票價毫無競爭力。即使提供了月票、雙月票及季票優惠給通勤族,但是對一般非每日使用、洽公或至長庚醫院就醫的民眾而言,這種票價根本不具吸引力。 交通局強調,機捷目前最大的問題在「運量」。桃捷公司預估機場捷運的日運量僅4.6萬人次,相較國內其他運輸系統差距甚遠,北捷日運量200萬人次、台鐵(台北至中壢區間)日運量37萬人次、高捷17萬人次,就連雙北的307公車日運量也有7萬人次。其中若與高捷相比,高雄捷運全長47.3公里,建設經費1840億,起程票價也才20元,相較機捷起程票價30元便宜許多。 此外,針對機捷與公車轉乘補貼,新北市交通局指出,目前台北捷運每日運量約200萬人次,轉乘公車補貼每年約12億,由台北捷運公司支付。相對機捷每日運量才4.6萬人次,每年補貼費用也僅2760萬。呼籲桃園捷運公司能站在鼓勵民眾搭乘的角度,比照台北捷運提供轉乘補貼,以鼓勵民眾搭乘。 交通局認為,桃園市政府身為機捷的地方主管機關,有其責任與義務用盡各種手段設法將運量提升,應比照台北捷運計費基準,提供相近的票價來吸引民眾搭乘,並提供捷運與公車轉乘補貼優惠,才能讓建設經費高達1138.5億的國家重大建設得以發揮其運輸效益。1051208173C6AB7295A0341

 

arrow
arrow

    鄧珊妮 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()